游戏王eh
- 类型：资讯阅读
- 版本：3.1.2
- 平台： Android/iOS/PC
- 大小：7 MB
- 上传时间：2023-03-21 18:08:51
东京奥运会上苏炳添以创纪录的9.83秒成绩不仅冲进了百米决赛，更刷新了亚洲人的短跑记录，与此同时，广汽传祺影豹也迎来了正式上市。
一个是亚洲最快的男人，一个是目前跑的最快的家用轿跑，这二者的结合可以说相当完美。
作为一款主打年轻市场的车型，影豹拿的出手的其实有很多，比如第一眼的战斗外观，就非常的抓眼，让人过目不忘。
外观上，影豹提供普通和运动两种设计风格，普通版配备点阵式进气格栅，而本次试驾的运动版则配备了直瀑式格栅，且加入了运动套件，贯穿式下包围搭配不规则的几何形状，视觉冲击力十足。
车身侧面，平直的腰线营造出蓄势待发的感觉，加上动感大溜背，整体的运动感十足。
而时隐时现的黄色卡钳罩，也在不经意间向路过的人昭告：这不是个好惹的家伙！车尾部分试驾车型提供了双边四出式排气，不用怀疑，传祺玩真的，双边四出，全都是真家伙，而且进入运动模式后，还会有声浪，不是模拟的那种，而是真正的跟随油门开度，机械的曼妙声音。
不止是做一个唬人的外壳，来到车内，影豹的战斗气息这依然得到了延续。
换挡拨片、金属质感平底方向盘，以及大面积的仿碳纤维饰板，握住方向盘的那一刻，有种“红星照我去战斗”的感觉在内心翻滚。
可能正是由于外观过于浓烈的战斗气息，让大多数人忽略了这台车其实还有很强的可玩性。
比如说双10.25英寸双联屏设计，搭配ADiGO4.0智驾互联生态系统，这套系统除了上手很容易外，还支持OTA升级、车联网、语音识别等功能，百度Carlife、苹果Carplay以及HUAWEIHiCar更是一个没落下，想怎么连就怎么连。
这些还只是硬件，这套系统的使用上其实也非常的便利，界面采用了和当下手机一致的卡片式布局，使用非常的便捷，流畅度也非常值得表扬。
在车机对车辆的控制方面，系统将后视镜调节、车窗的升降，天窗的开启等等功能全部整合进了系统中，不仅支持语音调节，通过大屏手动控制也能实现对车辆的控制，并且还支持精确到百分比的精细化控制，可以说非常的人性化。
一块大屏大屏就能搞定大部分的操作，这感觉上一次体验似乎还是在特斯拉上，而影豹也可以！这套车机还有一套很贴心的智能感知系统，通过人脸识别系统，这套系统不仅能够对驾驶员的实时状态进行监测，还能够根据情景，提供像是抽烟主动开窗通风、打电话时主动降低车机音量等这样的非常人性化的操作，用起来惊喜感满满。
当然，不止是会玩，其实最让我感到满意其实是影豹的座椅，作为一台运动车型，本身对这台车的舒适性期待并不高，但是通过100多公里的长途驾驶下来，座椅的舒适性还是做得很扎实的，坐垫的面积很大，整体的包裹性做得很好，侧面的支撑也很到位，对于久坐的年轻人来说，可以说是一大福音。
最后体验的，也是影豹最值得一试的地方，便是这台车的动力。
数据方面，影豹搭载的是钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率输出177马力，峰值扭矩270牛米，匹配7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。
数据已经足够让人惊艳，毕竟相比起目前的同级思域、菲斯塔、领克03等等，这个成绩都是能够实现领先的。
在舒适模式下，其实影豹也是一台非常合格的“买菜车”，一瞬间整个车辆便会放松下来，油门不再暴躁，随之而来的是岁月静好，加上前文提到的舒适的座椅，还有不错的空间体验，日常代步开影豹，一点也不会有丝毫的违和感限的买车预算做一次性买卖，不如做台好车，和年轻人做朋友，未来属于谁还两说呢！
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